مجیب حسنی، معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان همچنین در این جلسه بیان کرد: در پی طرح انسداد تنگه هرمز و موضوع محاصره دریایی، تدوین و تعریف تکالیف و مسیرهای جایگزین برای تخلیه، بارگیری و ورود کالاهای اساسی در سطح ملی و استانی در حال تدوین است.
وی با اشاره به تحولات اخیر در حوزه حملونقل دریایی گفت: تعیین مسیرهای جایگزین، تکالیفی برای وزارتخانهها و سازمانهای مختلف در سطح ملی و استانی در حال تدوین است تا از ظرفیتهای موجود حداکثر استفاده صورت گیرد.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان افزود: بر اساس آمار رسمی گمرک، میزان قابلتوجهی کانتینر کالای تخلیهشده وجود دارد که در جلسات ملی، از سطح کارشناسی تا مدیریتی، درباره نحوه تخلیه، بارگیری و ورود کالاهای اساسی و تعریف مسیرهای جایگزین برای استانهای مرزی موردبررسی قرار گرفته است.
حسنی با اشاره به برگزاری نشست اخیر با وزیر امور اقتصادی و دارایی اظهار داشت: موضوع تسهیل تخلیه و بارگیری کالا، ورود کالاهای اساسی و چگونگی تعریف تکالیف و ظرفیتها برای استانهای مرزی مطرح شد تا بتوان از این ظرفیتها بهطور حداکثری بهرهبرداری کرد.
وی تصریح کرد: باوجود محدودیتهای دریایی، روند تخلیه و بارگیری در بنادر همچنان ادامه دارد در این چارچوب، استفاده از ظرفیت بازارچههای مرزی، بازارچههای دریایی و پسا بندر در دستور کار قرار گرفته است.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به ظرفیتهای مرزی سیستان و بلوچستان، گفت: راهاندازی پایانههای جدید و زیرساختهای پایانهای توسط همسایگان شرقی وجود داشته است که بر این موضوع اشتراک نظر وجود دارد.
حسنی ادامه داد: در مرز میرجاوه با پاکستان و همچنین مرز میلک با افغانستان نیز ظرفیتهای مناسبی برای ورود کالاها وجود دارد و دستگاههای تخصصی در حال برنامهریزی برای نحوه استفاده از این ظرفیتها هستند.
وی خاطرنشان کرد: هدف اصلی، بهرهگیری از ظرفیت مرزهای زمینی و دریایی این استان برای ورود کالاهای اساسی و ضروری، همراه با کاهش هزینهها و زمان تأمین این کالاها است.
شهرام مبارکی، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای سیستان و بلوچستان از افزایش تردد ناوگان در مرز میرجاوه و صدور مجوزهای تازه از سوی پاکستان خبر داد.
وی نیز در این جلسه بیان کرد: در دوران جنگ تحمیلی سوم، ۴ هزار و ۱۴۵ دستگاه ناوگان وارد کشور شد و ۱۰۰ هزار تن برنج نیز از این مسیر ورود پیدا کرد.
مدیرکل راهداری سیستان و بلوچستان با اشاره به افزایش آمارهای ثبتشده در سال جاری بیان کرد: میانگین تردد در سال ۱۴۰۴، روزانه ۳۱۳ دستگاه بوده که این رقم در فروردینماه به ۳۱۵ دستگاه و در نیمه اردیبهشت به ۴۵۰ دستگاه رسیده، در واقع این افزایش بیانگر همکاری و همافزایی دستگاههای متولی در مرز است.
مبارکی افزود: باوجود رشد انجامشده، باتوجهبه مأموریتهای محول شده در حوزه واردات کالاهای اساسی و عبور کالاهای صادراتی پاکستان به افغانستان، ظرفیت فعلی کافی نیست و باید به ۸۰۰ دستگاه در روز برسد که در این زمینه پیشنهادهایی برای افزایش ساعت کاری، رعایت دقیق زمانبندی فعالیت دستگاهها و همکاری بیشتر طرف پاکستانی در پذیرش ناوگان ارائه میشود.
وی ادامه داد: برای رفع محدودیتهای عملیاتی، پیشنهاد شده با هماهنگی طرف پاکستانی، ظرفیت تخلیه و پذیرش ناوگان در روز بعد افزایش یابد تا وقفه ایجادشده بر اثر بستهشدن درهای پایانه در ساعات بعدازظهر جبران شود.
مدیرکل راهداری سیستان و بلوچستان اظهار کرد: بهمنظور تسریع در تردد خودروهای ترانزیتی رایزنیها و پیگیریهای لازم بهعملآمده که میتواند روند مراودات مرزی را تسهیل کند.
انتهای خبر/
