رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی سیستان و بلوچستان با اشاره به پراکندگی جمعیت استان گفت: ۵۵ درصد جمعیت استان شهرنشین و ۴۵ درصد روستانشین هستند و همین ویژگی، اهمیت توسعه راههای روستایی، محورهای اصلی و کریدورهای ارتباطی را افزایش داده است.
عرباول ادامه داد: سیستان و بلوچستان دارای منطقه آزاد چابهار، منطقه آزاد سیستان، منطقه ویژه اقتصادی میرجاوه و بیش از هزار و ۴۰۰ کیلومتر مرز آبی و خاکی است، اما برای بهرهبرداری از این ظرفیتها باید زیرساختهای لازم بهویژه در حوزه راه تکمیل شود.
وی تأکید کرد: توسعه راهها باید با نگاه اقتصادی دنبال شود، زیرا تقویت این زیرساخت میتواند به افزایش سهم استان از تولید ناخالص داخلی، رشد ارزش افزوده، کاهش نرخ بیکاری و افزایش درآمد خانوارهای شهری و روستایی منجر شود.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی سیستان و بلوچستان با اشاره بهشتاب گرفتن طرحهای کریدوری در استان اظهار کرد: رویکرد جدید در توسعه راهها بر پایه اثرگذاری اقتصادی آنهاست و این مسیر میتواند بخش مهمی از موانع توسعهای استان را برطرف کند.
عرباول همچنین با اشاره به نقش مجلس و دولت در تأمین منابع طرحهای توسعهای گفت: مجموعه اجرایی، مجری قوانین و اعتبارات مصوب است و برای رفع کمبودهای مالی، هماهنگی میان دستگاههای اجرایی و نمایندگان مجلس ضروری است.
وی افزود: نیازهای استان در حوزههای مختلف از جمله طرحهای زیرساختی و مقابله با سیلاب احصا شده و با همافزایی و تعیین اولویتهای مشترک میتوان منابع محدود را به سمت پروژههای اثرگذار هدایت کرد.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی سیستان و بلوچستان درباره مسئولیتهای اجتماعی شرکتها نیز گفت: آییننامه مسئولیتهای اجتماعی در سال ۱۴۰۴ در دولت تصویب و ابلاغ شده و حمایتها باید بر اساس این چارچوب انجام شود تا منابع به شکل هدفمند و عادلانه در مناطق مختلف هزینه شود.
انتهای خبر/
